什么是液化天然氣運輸船？
液化天然氣(LNG)船簡稱LNG，主要運輸液化天然氣。液化天然氣的主要成分是甲烷。為了便于運輸，通常在常壓下，在很低的溫度(-165℃)下冷凍液化。中國不僅是繼韓國、日本等國之后自主研發出一系列LNG船型的國家，而且在安全、節能、環保方面優勢明顯。
LNG船是在162℃ (-162℃)的低溫下運輸液化氣體的專用船，是一種 海上超級冷藏車 ，被稱為世界造船 皇冠上的寶石 目前只有美國、中國、日本、韓國和歐洲少數幾個國家的13個造船廠可以建造。
罐體要求有嚴格的隔熱結構，能保證罐體持續低溫。常見的液艙形狀有球形和矩形，但也有少數船舶將液艙形狀設計成菱形或圓柱形。
LNG船是指將LNG(液化天然氣)從液化廠運輸到接收站的專用船舶。LNG儲罐是一種獨立于船體的特殊結構。在船舶的設計中，要考慮的主要因素是能適應低溫介質的材料和對揮發性或可燃材料的處理。船舶的大小通常受到港口和碼頭條件的限制。目前最常用的尺寸是12.5萬立方米，造船中最大的尺寸達到了20萬立方米。LNG船的使用壽命一般為40 ~ 45年。
目前，世界上LNG船的液艙系統有兩種:自立式和薄膜式。自承式有A型和B型兩種，A型是菱形或IHISPB，B型是球形。
液化天然氣接收站有一個專用碼頭，用于液化天然氣運輸船的停泊和卸載。儲罐用于容納從LNG運輸船上卸下的液化天然氣。再氣化裝置將液化天然氣加熱成氣體，然后通過管道輸送給最終用戶。LNG在再氣化過程中釋放的冷量可以得到綜合利用。一般來說，可以利用25%左右的冷能。
天然氣 液化氣【能源百科知識】
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