1.本橋式起重機屬于大型起重設備，必須配備固定的指揮和操作人員，要求他們熟悉橋式起重機的性能和參數。船員必須明確分工，熟悉各自的工作內容，指揮、術語、信號必須統一。
2。進梁過程中，前梁吊車和后梁車的速度必須同步。
3。橫向軌跡的調整。整個軌道的高度差不大于15mm，1#柱軌道中心到2#柱軌道中心(2 #主軌道中心)的誤差不大于50mm，軌道下部必須墊以不同厚度的硬質雜木。根據梁體、橋臺、0#橋臺、末端橋臺的受力要求，需要設置支柱墊層。
梁架設時，將1#柱和2#柱之間的臂架水平高差調整至小于100mm。
4。在過孔狀態下，每次動臂前移前，應調整1#柱和2#柱的高度，使動臂保持水平。
5。架橋機通過洞口時，0#柱位置要有專人負責，1#柱也要有專人負責，以便觀察傾斜程度，如有傾斜及時調整。
6。橋式起重機運行過程中，除操作人員外，任何人不得在橋式起重機和吊梁上停留。
7。在架設側梁和橫臂時，為了減少摩擦阻力和橫梁與曲梁的磨損，需要定期在橫梁軌道上涂抹二硫化鉬-2 #潤滑脂。
8。保證架橋機安全，每次過孔、架梁時必須穿插立柱銷軸；過孔完成后，曲梁和臂必須穿插銷軸。
9、架橋機在非工作狀態下，必須用吊架連接1#柱行走梁和1#柱橫向軌道；2#立柱步進梁和2#立柱橫移軌道。
10。停架梁時(12小時以上)，架橋機要降到最低位置，做好防風防滑工作
11。架橋機主機2號立柱橫向軌道前后必須調平，水平偏差不大于5mm。由于坡度較陡，橫軌前后會有高度。
12號和3號立柱配有伸縮接頭。